燃費を良くする走り方 初級編

燃費を良くする走り方は、多くのサイトや情報で見ることが出来ます。

 

基本的には、急発進や急ブレーキなど急を付くことをしないことが燃費の向上に繋がります。

 

燃費を良くする走り方の初級編、基本編は、急をなくすことです。

 

急ブレーキ、急発進はもちろん、急ハンドル、急加速、急減速などは、簡単にできる燃費改善だといえます。

 

急ブレーキをかけなければ行けない走り方をしないことが結果、燃費を知らず知らずに燃費を良くする走り方につながっています。

 

ゆっくり発進し、速度も安全に止まれる速度、ただし、交通の流れに乗れるだけの速度は出しましょう!

 

ゆっくり発進し、ゆっくり速度を上げ、法定速度付近では安定した速度を保ち、停車、速度を減速する際もゆっくりと減速していくことうを行うことで燃費は少し改善すると言えます。

 


燃費を良くする走り方 中級編

燃費を良くする走り方の初級編では、急を付く運転を辞めることでした。

 

急をやめれば、自動車の燃費は良くなることは間違いないですね!

 

では、次のステップです。

 

急な発進をなくし、ゆっくりとアクセルペダルを踏むことです。

 

ゆっくりとアクセルを踏み、ゆっくりと適切な速度まで上げていくことです。

 

これ、中々、難しいので中級編にしました。

 

殆どのドライバーさんが、前の車に速度を合わせて、ついて行くような走り方になっています。

 

これでは、前に車の走り方に依存して、燃費を良くする走り方にはならないことがほとんどです。

 

自分のペースで、ゆっくり発進してゆっくりと速度を上げ、トップスピードでも安定した速度を保つことで燃費の向上が見込めます。

 

また、中級編では、タコメーター、エンジンの回転数を気にすることで燃費を良くする事ができます。

 

エンジンの回転数が上がれば、それだけ燃料を消費します。タコメーターを見ながらエンジンの回転数を気にして、回転数が上がらない走り方を心がければ、燃費が良くなるでしょう!

 

燃費を良くする走り方の中級編は、初級編を踏まえ、他の車のペースに乱されることなく、自分のペースで走り、タコメーターを活用し、エンジン回転数を気にして、燃費を意識した走り方をすることです。

燃費を良くする走り方 上級者編

燃費を良くする走り方、初級編、中級者編で十分な燃費の向上は得られたのではないでしょうか?

 

上級者編は、少し前を予測する走り方です。

 

特に町中では、信号の停車、発進での燃費の低下が大きいといえます。

 

信号の多い地域では、前の信号より先の信号も予測して運転するようにすることです。

 

信号が変わると予想された場合、アクセルを調整してブレーキを止まるというよりもエンジンブレーキなどで減速していくイメージです。

 

また、高速道路などでは、クルーズコントロールなどを活用することで燃費は向上するでしょう!

 

クルーズコントロールの機能が付いているにも関わらず、活用しない方も多く見かけられます。

 

クルーズコントロールは、高速道路などで燃費を良くする走り方ができる装備です。

 

アクセルを踏むことなくセットした速度で走ってくれるので、燃費は、良くなります。

 

燃費を良くする走り方の上級者編は、自動車の装備を活用しながら燃費を良くすることです。

 

アイドリングストップも燃費が良くなると言われています。

 

また、タイヤを転がりの良いタイヤに変えることで燃費が向上することもあります。

 

最後に、ハイブリッドカーやEV車(電気自動車)も燃費を良くすることで、バッテリーの持ちが良くなり、結果、長持ちにも繋がります。

 

燃費が極端に良い車やEV車の場合、燃費荷関心が薄れる方もいますが、車を長持ちさせるという観点からの燃費運転に努めましょう!


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